🚀Cómo empezar
Hay dos formas de entrar, según quién sos.
Chofer
Solo carga
Entra con su usuario, carga los viajes y los gastos. No ve la información de la empresa ni de los otros choferes.
Dueño · los dueños
Ve todo
Panel completo: viajes, kilos, plata, avisos, reportes y administración. Y pueden cargar sus propios viajes.
Se entra desde sysflot.web.app con el usuario (un email) y la clave que da la empresa. Cada uno tiene el suyo.
los dueños también manejan
Cuando entran, arriba de todo tienen un botón "Cargar un viaje mío →" que los pasa a la pantalla del chofer. Con un toque vuelven al panel. No hace falta un segundo usuario.
📲Instalar la app en el celular
No se baja de la Play Store: se instala desde la misma página, en 10 segundos, y queda como una app más con su ícono.
1
Abrir sysflot.web.app en el celular del choferEntrar a la dirección, como a cualquier página.
2
Tocar el botón "Instalar SysFlot en este celular"Está abajo de todo en la pantalla de entrada. La app sola se da cuenta de si es Android o iPhone y ofrece lo que corresponde.
3
Aceptar el aviso y abrir el archivoAntes de bajar nada aparece un cartel explicando lo que va a pasar (ver abajo). Se toca Aceptar y descargar, después se abre el archivo bajado y queda el ícono de SysFlot en el celular.
El celular va a decir que el archivo "puede ser peligroso". Es normal.
Pasa con toda app que no viene de Play Store, y SysFlot no está ahí porque es privada de la empresa. Hay que tocar "Descargar de todos modos", y después Android pregunta si permite instalar desde el navegador: hay que decirle que sí. La app avisa todo esto antes, para que nadie se asuste y cancele.
En iPhone es distinto
No existe el archivo para instalar. Se toca Compartir (el cuadradito con la flecha ↑), después Agregar a inicio, y queda el ícono igual. La app muestra estos pasos sola cuando detecta un iPhone.
La tenés de dos formas, y las dos sirven
Desde internet: entrás a sysflot.web.app desde cualquier celular o computadora, sin instalar nada. Ideal para la oficina, o para el chofer que agarra un celular prestado.
Bajada al celular: tocás Instalar y queda como una app más, con su ícono. Abre más rápido y funciona aunque no haya señal — que es lo que necesita el chofer en la ruta.
Es la misma app y los mismos datos: lo que carga el chofer en la ruta ya está en la oficina. Elegís la forma que te quede cómoda en cada momento.
Bajada al celular: tocás Instalar y queda como una app más, con su ícono. Abre más rápido y funciona aunque no haya señal — que es lo que necesita el chofer en la ruta.
Es la misma app y los mismos datos: lo que carga el chofer en la ruta ya está en la oficina. Elegís la forma que te quede cómoda en cada momento.
🧑✈️El chofer · las cinco puertas
El chofer entra con su clave y ve cinco botones numerados. Nada más. Cada uno hace una sola cosa: aprieta el número, carga, y listo. La pantalla es siempre la misma, tenga o no un viaje abierto.
1 · Cargar Viajes
Si no tiene ningún viaje abierto, entra derecho al formulario. Y lo que ve es una tarjeta con el viaje anterior ya puesto —camión, cliente, lugares y mercadería— y abajo tres campos, nada más:
- Fecha. Viene la de hoy. Si el viaje fue otro día, la cambia acá.
- Kilos. Los escribe directo. No hay que elegir si es bolsa, Big Bag o granel.
- Remito.
- Pesada, con la foto del remito y de la balanza si las quiere sacar.
Si el viaje cambió, toca «Cambiar»
Ahí se abre el formulario completo y puede corregir el camión, el cliente, los lugares o la mercadería. No se perdió nada: está a un toque. En zafra repiten el mismo viaje decenas de veces, así que lo normal es no tocarlo nunca.
Si ya tiene un viaje sin terminar, arriba le aparece con el botón "✓ Terminar viaje". Y abajo, "Empezar un viaje nuevo" siempre disponible: nunca queda trabado por no haber cerrado el anterior.
2 al 5 · Combustible, Mantenimiento, Dinero y Lugares
Son cuatro puertas sueltas. Cada una pide el camión (viene puesto el último que usó) y guarda. No hay que entrar a ningún lado antes:
⛽
2 · CombustibleFecha, estación, litros y precio por litro. El importe se calcula solo (litros × precio) y se puede corregir a mano. Elige la moneda en la que pagó y saca la foto del ticket.
🔧
3 · MantenimientoFecha, y qué se le hizo — aceite, cubiertas, eléctrico, lonas, arranque, alternador, frenos… — los kilómetros del tablero, descripción y foto de la factura. No pide importe: acá se registra qué se le hizo y a qué kilometraje, que es lo que después dice cuándo toca el próximo. La plata del taller se carga por Dinero o desde Administración › Flota.
💵
4 · DineroFecha, y el concepto: peaje, viático, balanza… todo lo que se paga en la ruta. Concepto (la lista la manejan ustedes), importe con la moneda en la que pagó —pesos uruguayos, argentinos, reales o dólares—, descripción y foto del comprobante.
📍
5 · Lugares GPSFecha y el lugar: guarda dónde está parado con el nombre que él le ponga y una descripción (cómo se entra, con quién hablar, horarios). Sirve para que el próximo chofer encuentre el establecimiento.
Se engancha solo al viaje — el chofer no hace nada
Cuando carga gasoil o un gasto y elige el camión, el sistema busca si ese camión tiene un viaje abierto de él y le engancha el movimiento solo. Por eso la bitácora del viaje se arma sola aunque el chofer nunca haya oído la palabra "viaje en curso". Si el camión no tiene viaje abierto, queda como gasto suelto de ese camión — que es lo correcto para el taller. Y la fecha manda: si carga un gasoil del sábado y el viaje abierto arrancó el lunes, no se lo cuelga a ese viaje, porque no pasó ahí.
La ubicación se toma sola
Cada vez que carga un gasto o un mantenimiento, el sistema guarda dónde y cuándo fue, sin que el chofer haga nada. Después, desde la oficina, se ve en el mapa.
Terminar el viaje
Desde la puerta 1 · Cargar Viajes, toca "✓ Terminar viaje" y pone los kilos descargados y la foto de la pesada de destino. Ahí el viaje se cierra y el sistema compara lo cargado contra lo descargado.
Sin señal se carga IGUAL
Si está en un tramo sin internet, aparece un aviso "📵 Sin señal" pero puede seguir cargando normal: todo queda guardado en el celular y sube solo cuando vuelve la señal. El chofer no tiene que acordarse de nada.
Lo único importante que hay que pedirle al chofer
Que cierre el viaje poniendo los kilos que descargó de verdad, los de la balanza de destino. Ese es el dato que hace saltar la merma. Si lo deja igual al de carga por apuro, un faltante pasa desapercibido.
📊La oficina · el panel de los dueños
Todo lo que cargan los choferes cae acá, ordenado. Arriba se filtra por camión, chofer, cliente o fecha, y se baja a Excel cuando quieras.
Los números de arriba
- Viajes del período (y cuántos están en curso).
- Promedio de consumo por camión, en kilómetros por litro.
Los kilos transportados y el total de gastos salieron de acá a pedido de ustedes: se ven mejor en las pestañas de abajo, con el detalle por camión.
Lo que hay que mirar
Un bloque de avisos automáticos: mermas (cuando descargó menos kilos de los que cargó) y viajes cerrados sin foto de remito ni de pesada. No hay que ir a buscarlo — el sistema lo marca. Se recalcula solo cada vez que el chofer carga algo, y respeta los filtros que tengas puestos (camión, chofer, cliente, período).
La bitácora del viaje
Tocando "Ver bitácora" en cualquier viaje se abre la historia completa: salida, carga, cada gasto con su ubicación, cada arreglo, la descarga y las fotos — todo con hora y lugar. Nadie la escribe: se arma sola con lo que fue cargando el chofer.
Multimoneda
Cada gasto se guarda en la moneda en que se pagó. Con el selector "Ver en" se pasan todos los totales a una sola moneda para poder mirarlos juntos, sin perder nunca el dato original.
Administración
Desde la solapa Administración, ustedes manejan todo solos, sin pedirnos nada:
- Choferes y dueños: dar de alta con su clave, dar de baja y reactivar.
- Cómo trabaja la empresa: prender o apagar el módulo de CRT/MIC según hagan o no viajes internacionales.
- Listas: camiones, clientes, lugares, mercaderías, estaciones y conceptos de gasto.
- Cotizaciones: el valor de cada moneda, para las conversiones del panel.
📄Cómo funciona el CRT y el MIC
Para transporte internacional. Viene apagada: se prende desde Administración con un interruptor.
Si no hacés viajes internacionales, no molesta
Apagada, el chofer no ve nada de CRT ni de MIC: escribe el viaje y los kilos, y listo. No es un módulo aparte que haya que comprar. En Administración hay un interruptor — "Trabajamos con CRT/MIC" — y al prenderlo vuelve todo lo de abajo, con sus cartas de porte y sus saldos intactos.
El CRT (carta de porte) fija el total de la operación: quién vende, quién compra, la mercadería y la cantidad total. De ahí sale un MIC por cada camión que carga, y cada MIC le va descontando kilos y bolsas al CRT.
En la app, cuando el chofer marca un viaje internacional y elige el CRT, ve el saldo en vivo: cuánto queda por despachar. Al abrir el viaje, el MIC descuenta la carga solo. Y si un MIC se pasa del total del CRT, el sistema avisa antes de dejar guardar.
En el panel: "CRT abiertos · cuánto falta despachar"
Una tarjeta muestra cada CRT con una barra de progreso, cuántos kilos y bolsas faltan, y aproximadamente cuántos camiones más hacen falta. Esa cuenta, que antes se hacía a mano, ahora sale sola.
✅Todas las funciones
El listado completo de lo que hace el sistema hoy.
Está hecho para repasarlo pantalla por pantalla. Cada punto es algo que el sistema hace hoy: si algo no figura acá, no lo hace.
App del chofer · sus pantallas
1️⃣
Cargar ViajesEl viaje anterior viene resumido en una tarjeta (camión, cliente, lugares y mercadería) y abajo quedan solo tres campos: kilos, remito y pesada. La fecha y el nombre del chofer salen solos. Si algo cambió, el botón «Cambiar» abre el formulario completo. También saca la foto del remito y de la pesada. Desde acá mismo termina los viajes que tenga abiertos.
2️⃣
CombustibleCamión, estación, litros y precio por litro; el importe se calcula solo y se puede pisar a mano. Moneda en la que pagó, km del tablero y foto del ticket. Los kilómetros son los que hacen salir el promedio de km por litro.
3️⃣
MantenimientoCamión, qué se le hizo (Aceite, Cubiertas, Eléctrico, Servicio, Lonas, Arranque, Alternador, Frenos… la lista la manejan ustedes desde Administración), km del tablero, descripción y foto de la factura. Sirve igual en la ruta o en el taller. Sin importe: es el control de service, no un gasto.
4️⃣
DineroPeaje, viático, balanza… (la lista de conceptos la manejan ustedes). Importe con la moneda en la que se pagó, descripción y foto del comprobante.
5️⃣
Lugares GPSGuarda el establecimiento donde está parado, con su posición del celular y una descripción para el que venga después.
🏁
Terminar viajeDesde la puerta 1. Kilos descargados, foto de la pesada de destino y observaciones. Ahí es donde el sistema compara lo cargado contra lo descargado y calcula la merma.
App del chofer · lo que hace solo
🔗
Engancha solo por matrículaEl chofer entra por la puerta que necesita y elige el camión. El sistema busca si ese camión tiene un viaje abierto de él y le cuelga el movimiento sin preguntarle nada. Por eso la bitácora del viaje se arma sola sin que el chofer sepa que existe.
🚚
Nunca lo deja trabadoPuede empezar un viaje nuevo aunque tenga otro sin terminar. Un viaje abierto es un aviso, no un candado.
↩️
Repite el viaje anteriorEn zafra el mismo viaje se hace decenas de veces. El sistema lo trae ya cargado y el chofer solo cambia remito, pesada y kilos.
📋
Se elige de una lista, no se escribeCamión, cliente, lugar de carga, destino, mercadería, estación y concepto son listas desplegables: se toca y se elige, sin abrir el teclado. Si el que necesita no está, elige «+ Otro…», lo escribe una vez y queda guardado para todos.
📅
La fecha la pone el que cargaCada pantalla —viaje, combustible, mantenimiento, dinero y lugares— tiene su propia fecha, y viene puesta la de hoy. El que carga en el momento no toca nada; el que carga al otro día lo que pasó ayer, la corrige de un toque y el sistema le avisa que no es la de hoy. Los reportes y el impreso del mes usan esa fecha, no el día en que se cargó.
📍
Ubicación automáticaCada gasto y cada mantenimiento guarda dónde y cuándo fue, sin que el chofer toque nada. Si el GPS está apagado o tarda, el dato se guarda igual, sin ubicación.
🌐
Páginas de afueraAbajo de los cinco botones, el chofer puede tener accesos a páginas que no son del sistema (por ejemplo, Oficializar MIC). Se abren fuera de la app, y ustedes las agregan o las cambian desde Administración › Listas.
📷
Fotos desde la cámaraRemito, pesada, tickets y facturas. Se achican en el celular antes de subir, para no gastarle datos al chofer.
📵
Sin señal sigue trabajandoAvisa "sin señal" y deja cargar igual: queda en el celular y sube solo al agarrar internet. Mientras tanto muestra cuántos registros y cuántas fotos están esperando.
Panel de la oficina
🗂️
Una pestaña por cada cosa que carganArriba hay seis solapas: Tablero, Viajes, Combustible, Mantenimiento, Dinero y Administración. Cada una de las tres del medio muestra una fila por camión con sus totales y la fila TOTAL al final, y abajo el detalle de cada carga con fecha, chofer, kilómetros e importe. Cada pestaña tiene su propio Bajar a Excel y su Imprimir.
🖨️
Imprimir el reporteEl botón Imprimir saca en papel solo la tabla, sin la barra negra ni los botones. Desde ahí también se puede guardar como PDF, que es lo que ofrece el navegador en la misma ventana de impresión.
🔎
FiltrosPor camión, chofer, cliente y período (último mes, últimos 3, últimos 12 o todo). Todo lo de abajo — números, gráficos, avisos, pestañas y Excel — respeta el filtro puesto. Para el reporte de un mes: se elige el mes en la lista (agosto 2026) y se imprime. El mes toma la fecha que puso el chofer en cada carga, así que lo que se cargó tarde igual cae en el mes que corresponde.
📊
Los números de arribaViajes del período (y cuántos en curso) y el promedio de km por litro de cada camión, con aviso cuando uno rinde bastante menos que el mejor.
⚠️
"Lo que hay que mirar"Dos avisos automáticos: mermas (con matrícula, fecha, destino y kilos que faltan) y viajes cerrados sin foto de remito ni pesada. Arriba, el total de gastos y mantenimiento del período. Se recalcula solo cada vez que el chofer carga algo. Salen todos, sin límite de cantidad.
✕
Sacar los avisos ya miradosCada aviso tiene una ✕ para sacarlo de la lista, y hay un "Limpiar todo" para dejarla en cero de una vez. No borra nada: el viaje, la merma y el CRT quedan intactos. Abajo queda "N avisos ocultos · ver", que muestra quién lo ocultó y permite traerlo de vuelta. Como los dueños miran el mismo panel, lo que uno saca de la lista el otro tampoco lo ve — así no persiguen dos veces la misma merma.
📋
Tabla de viajesFecha, matrícula, chofer, cliente, carga → destino, mercadería, kg cargados, kg descargados, merma y remito. Las mermas salen marcadas en rojo.
🗑️
Corregir o borrar lo que se cargó malEn la tabla de viajes, cada fila tiene Corregir y Borrar.
Corregir abre el viaje y deja arreglar fecha, camión, cliente, lugares, mercadería, kilos, remito, pesada y observaciones — sin borrarlo ni pedirle nada al chofer. Si se cambian los kilos, la merma se recalcula sola y, si el viaje salía de un CRT, el saldo se ajusta solo. Lo único que no se puede cambiar es el chofer, porque sus gastos quedaron a su nombre.
Borrar: Antes de hacer nada, un cartel dice exactamente qué se lleva: cuántas cargas de gasoil y gastos cuelgan de ese viaje y por cuánta plata, y cuántos kilos le devuelve al CRT. Se borra todo junto — si el viaje estaba repetido, sus gastos también. En las pestañas de Combustible, Mantenimiento y Dinero, cada renglón del detalle tiene su Corregir y su Borrar: sirve para arreglar unos litros mal tipeados o dar de baja algo que se cargó dos veces. No se puede deshacer.
Corregir abre el viaje y deja arreglar fecha, camión, cliente, lugares, mercadería, kilos, remito, pesada y observaciones — sin borrarlo ni pedirle nada al chofer. Si se cambian los kilos, la merma se recalcula sola y, si el viaje salía de un CRT, el saldo se ajusta solo. Lo único que no se puede cambiar es el chofer, porque sus gastos quedaron a su nombre.
Borrar: Antes de hacer nada, un cartel dice exactamente qué se lleva: cuántas cargas de gasoil y gastos cuelgan de ese viaje y por cuánta plata, y cuántos kilos le devuelve al CRT. Se borra todo junto — si el viaje estaba repetido, sus gastos también. En las pestañas de Combustible, Mantenimiento y Dinero, cada renglón del detalle tiene su Corregir y su Borrar: sirve para arreglar unos litros mal tipeados o dar de baja algo que se cargó dos veces. No se puede deshacer.
📜
Bitácora del viajeLas fotos se ven ahí mismo —remito, pesada y comprobantes— y se tocan para verlas en grande. La ubicación de cada carga tiene su botón Ver en el mapa. Arriba el resumen (carga, descargado, merma y gastos) y abajo la historia completa en orden — cada gasto y arreglo con su hora, su importe, su foto y un botón para abrir la ubicación en Google Maps. Nadie la escribe: se arma sola.
💱
MultimonedaCada gasto queda guardado en la moneda en que se pagó (pesos uruguayos, argentinos, reales o dólares). El selector "Ver en" pasa todos los totales a una sola moneda para mirarlos juntos, sin tocar nunca el dato original.
📥
Bajar a ExcelLa vista que tengas filtrada baja en una planilla de 18 columnas, con los kilos cargados y descargados, la merma, el remito, la pesada y los gastos ya sumados por viaje.
🚚
los dueños también carganUn botón arriba los pasa a la pantalla del chofer para cargar sus propios viajes, y con otro toque vuelven al panel.
🛑
Avisa si no pudo leerSi una consulta falla, lo dice con un cartel rojo en vez de mostrar cero. Un número incompleto nunca se hace pasar por "no hay nada".
Administración · lo manejan ustedes
👥
Choferes y dueñosDar de alta con su email y clave, dar de baja y reactivar. El que está de baja no entra más.
🚚
FlotaTodos los camiones. Al elegir uno se ven sus viajes (con chofer, km y merma) y todos sus gastos y mantenimientos. Y desde ahí ustedes le cargan un mantenimiento, servicio o gasto al camión sin que esté de viaje (aceite, cubiertas, seguro, patente…): eligen tipo, importe con su moneda, fecha y hasta la foto de la factura. Ese gasto suma en los totales del panel igual que los de la ruta.
🎛️
Cómo trabaja la empresaCuatro interruptores, y ninguno borra nada — lo que se apaga desaparece de la pantalla pero queda guardado.
· CRT / MIC: hoy apagado, el chofer no ve cartas de porte. Prendiéndolo vuelven con sus saldos intactos.
· Menú simple para el chofer: hoy prendido, son los cinco botones numerados. Apagado, el chofer entra al viaje y carga todo desde adentro.
· Pedir los kilómetros del tablero: hoy prendido. El chofer anota el odómetro al cargar gasoil y al hacer un mantenimiento; de ahí salen el promedio de km por litro y el kilometraje de cada service.
· Pedir envase y bultos en el viaje: hoy apagado. Prendido vuelven las bolsas y Big Bag, y el odómetro al salir y al llegar.
· CRT / MIC: hoy apagado, el chofer no ve cartas de porte. Prendiéndolo vuelven con sus saldos intactos.
· Menú simple para el chofer: hoy prendido, son los cinco botones numerados. Apagado, el chofer entra al viaje y carga todo desde adentro.
· Pedir los kilómetros del tablero: hoy prendido. El chofer anota el odómetro al cargar gasoil y al hacer un mantenimiento; de ahí salen el promedio de km por litro y el kilometraje de cada service.
· Pedir envase y bultos en el viaje: hoy apagado. Prendido vuelven las bolsas y Big Bag, y el odómetro al salir y al llegar.
📝
ListasCamiones, clientes, lugares, mercaderías, estaciones, conceptos de gasto y tipos de mantenimiento. Todo lo que el chofer elige de un desplegable sale de acá: agregando un ítem, le aparece a todos en la próxima carga.
💱
CotizacionesEl valor de cada moneda, que es lo que usa el panel para convertir.
🧪
Datos de ejemploUn botón carga viajes y gastos de muestra para practicar, y otro los borra. Se ven en azul y con la etiqueta "ejemplo", y el botón de borrar solo toca lo que está marcado así: nunca borra datos reales.